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Masificación de la Sagra e invasión de hábitats de especies
protegidas. |
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En los
últimos años, el alcanzar el Pico de la Sagra se ha convertido en
un ritual para muchos. Cientos de excursionistas se disponen
cada fin de semana a subir a la cima por el famoso "Embudo" y a
bajar por los cascajares que se encuentran a su izquierda. Como
podemos observar en la foto, el impacto en el cascajar de la cara
norte de la Sagra está siendo brutal; hace unos años no existía
y comenzó a ser preocupante hace una década. Visto esto, cabe
una pregunta, ¿cómo afecta este hecho a la flora endémica de la
Sagra?. |
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La
Crepis Granatensis, endemismo local de la Sierra de la Sagra, se
puede considerar uno de sus mejores tesoros. La Sagra la
guarda con celo en los cascajares o gleras de sus pendientes.
En el Atlas y
Libro Rojo de la Flora Vascular Amenazada de España, dicha
planta se cataloga como especie amenazada y se propone como medidas
para la defensa de la planta el prohibir el descenso de montañeros
por las gleras o cascajares. Además, se propone incluir a la
Sierra de la Sagra en algún espacio protegido o establecer una
microrreserva (a lo que se oponen frontalmente los dueños de las
grandes fincas de la Sagra). Desde aquí, hacemos un llamamiento a
los montañeros que suben a la Sagra, para que escojan rutas
alternativas al descenso tradicional por las cascajares, porque
la Crepis Granatensis se está viendo seriamente afectada.
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Por otro lado, la carretera que conecta la
Puebla de Don Fadrique con la Losa y que pasa por los Collados de la
Sagra, soporta una gran cantidad de tráfico que provoca
multitud de muertes por colisión de las distintas aves, mamíferos
y reptiles que habitan la zona. Según
SEO/BirdLife:
"Aunque
no se sabe exactamente cuántas aves mueren por colisión en España,
datos del resto de Europa apuntan a que se trata de muchos millones
de aves todos los años. Por ejemplo, en Suecia estima que mueren 10
millones de aves al año y en Dinamarca más de 3 millones, siendo el
número de kilómetros de carreteras y de aves existentes muy inferior
al español. Solo por colisión contra los vallados de las autopistas,
SEO/BirdLife ha estimado que mueren todos los años unas 65.000 aves
en España". |
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Las nuevas carreteras, caminos y senderos
permiten un mayor acceso de personas a las zonas de reproducción
y alimentación de las aves. Esta mayor actividad humana genera
molestias a las aves llegando a producir pérdidas de puestas. Hay
que tener en cuenta que muchas aves necesitan grandes espacios
tranquilos para poder vivir. Además, las molestias por
actividades humanas son la segunda amenaza que afecta a un mayor
número de especies amenazada, siendo la primera la destrucción del
hábitat, según afirma SEO/BirdLife.
Este tipo de
urbanismo que proponen nuestras autoridades no sólo consume
más recursos, sino que además produce un mayor número de molestias
para la fauna y una mayor destrucción e invasión de hábitats.
Con todo esto, cabe recordar que la
carretera que une la Puebla de Don Fadrique con la Losa, hasta hace
poco se consideraba un camino de montaña y no estaba asfaltado,
ya que no une núcleos poblaciones importantes; por lo tanto,
consideramos que dicha carretera debería ser devuelta a su estado
pasado, para que no se facilite la entrada a tantos vehículos que
provocan que la Sagra no sea un lugar tranquilo para las especies
amenazadas. |

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La organización
SEO/BirdLife propone las
siguientes medias, entre otras, para la protección de hábitats de las
rapaces amenazadas, que se encuentran el la Sierra de la Sagra:
- Impedir la construcción
carreteras, pistas o caminos y senderos en las áreas de nidificación
y sus alrededores (todo lo contrario a lo que quiere hacer
Collados de la Sagra Resort).
- Restringir el acceso de los
vehículos a los viales que discurran por las áreas de
nidificación y que por su ubicación puedan interferir en los procesos
reproductores.
- Regular las actividades
deportivas (senderismo, pesca, escalada ...) causantes de impacto
en las áreas de nidificación, particularmente durante la época de
cría.
- Impedir cambios en el uso del
suelo a gran escala. |
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En la misma línea, según se afirma en el Libro
Rojo de los Vertebrados Amenazados de Andalucía: La mayor
incidencia directa del hombre sobre los reptiles y mamíferos
amenazados en Andalucía, proviene de los atropellos en
carreteras. Algunas carreteras atraviesan lugares con
significativa riqueza y abundancia en reptiles, zonas de paso, o
zonas con poblaciones sujetas a elevado grado de amenaza, como es
el caso de la Sierra de la Sagra. |
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La
masificación de personas también revierte en una mayor aparición
de pequeños vertederos incontrolados, como el que se puede
apreciar en la foto. Además de que se realizan
vertidos incontrolados de aguas residuales al
medio, como el que realiza el Complejo Urbanístico de
Collados de la Sagra. |
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